更多相關產品
- 普銳斯混合動力仿真軟件
- 新能源汽車工作原理仿真教學軟件
- 汽車空調教學軟件
- 汽車故障虛擬仿真教學軟件
- 汽車結構構造仿真教學軟件
- 汽車維修技術教學軟件
- 整車電器電路3D虛擬仿真教學軟件
- VR汽車維修教學軟件
- 汽車教學實訓設備軟件
- 汽車構造多媒體教學軟件
- 汽車多媒體仿真教學軟件
- 汽車維修仿真教學實訓軟件
- 大眾_汽車仿真教學軟件
- 3D汽車教學軟件
- 大眾手動變速器虛擬仿真教學軟件
- 大眾濕式雙離合自動變速箱教學軟件
- 01M自動變速箱虛擬仿真教學軟件
- 汽車分動器虛擬仿真教學軟件
- AMT手自一體變速箱虛擬仿真教學軟件
- 汽車拆裝教學軟件
- 汽車運用與維修教學軟件
- 汽車前大燈控制虛擬仿真教學軟件
- 中控閉鎖器虛擬仿真教學軟件
- 蓄電池虛擬仿真教學軟件
- 電動雨刷虛擬仿真教學軟件
- 電動后視鏡虛擬仿真教學軟件
- 充電起動系統虛擬仿真教學軟件
- 玻璃升降器虛擬仿真教學軟件
- 空調壓縮機虛擬仿真教學系統
- 電動汽車空調系統VR教學軟件
- 汽車發動機教學軟件
- 2.8T柴油發動機虛擬仿真VR教學軟件
- 長城2.8T柴油發動機虛擬仿真教學軟件
- 汽車發動機VR虛擬現實教學軟件
- 新能源—DC/DC轉換器虛擬仿真教學軟件
- 汽車電動機_VR版虛擬仿真教學軟件
- 新能源汽車VR教學軟件
- 交流異步電機虛擬仿真教學軟件
- 新能源汽車磁阻電機虛擬仿真教學軟件
- 新能源動力電池虛擬仿真教學軟件
汽車構造多媒體教學軟件
汽車構造多媒體教學軟件是采用汽車各零部件實物的功能與結構研發的汽車多媒體教學軟件，該軟件適用于各類院校教學。
汽車構造多媒體教學軟件各零部件工作原理
發動機的工作原理
1.四沖程汽油機的工作原理
四沖程汽油機的活塞每運動四個沖程，完成一個工作循環。這四個沖程依次稱為：進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程。
(1)進氣沖程 活塞由曲軸帶動從上止點移動到下止點，此時進氣門開啟，排氣門關閉。氣缸內因容積不斷增大，而使氣壓不斷降低。當缸內氣壓低于大氣壓時，空氣便經過濾清器與化油器供給的汽油混合成可燃混合氣，通過進氣門被吸入氣缸。
(2)壓縮沖程進氣沖程結束后，活塞繼續在曲軸帶動下，從下止點向上止點運動，此時進、排氣門均關閉，進入氣缸的可燃混合氣被壓縮。活塞到達上止點后壓縮沖程結束，可燃混合氣都被壓縮到燃燒室中。
在壓縮沖程中，氣體溫度、壓力同時升高，并使混合氣進一步均勻混合。
關于作功沖程和排氣沖程該軟件中也有詳細介紹
配氣機構的工作原理
配氣機構的工作原理是：按照發動機各缸的作功次序和每一氣缸工作循環的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進排氣門。配合發動機各缸實現進氣、壓縮、作功和排氣的工作過程。
配氣機構的工作性能好壞，對發動機有著重要影響，要求配氣機構的氣門要關閉嚴密，開閉及時，開度足夠，如果氣門關閉不嚴，在壓縮沖程會漏氣，造成氣缸壓力不足和燃氣質量的損失，在作功沖程會泄壓，使燃氣壓力降低。如果氣門開閉不及時或開度不夠，則會使進氣不充分，排氣不徹底。上述情況都會嚴重影響發動機的功率，甚至使發動機不能啟動。
其實汽車構造多媒體教學軟件還介紹了發動機冷卻系的構造與維修、發動機潤滑系的構造維修等。
汽車構造多媒體教學軟還可以實現AR與VR教學，隸屬于汽車教學軟件系列，想要了解更多，請電話咨詢。
- 上一篇：汽車多媒體仿真教學軟件
- 下一篇：汽車教學實訓設備軟件
