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LG-BCJT03型 智能交通實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
一、LG-BCJT03型 智能交通實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)
1.以智能交通概念為依托,包含ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)、iPAD智能泊車系統(tǒng)、公交車智能 駕駛系統(tǒng)、公交車站點(diǎn)播報系統(tǒng)、停車場遠(yuǎn)程預(yù)約系統(tǒng)等;
2.采用停車場通用超高頻雙通道讀卡器系統(tǒng);
3.采用模擬攝像頭進(jìn)行圖像識別、拍照,性能穩(wěn)定,抗干擾能力強(qiáng);
4.采用智能語音循跡車輛,光電傳感器黑白循跡,智能程序設(shè)置,結(jié)合射頻識別,進(jìn)行車輛 識別;
5.采用Zigbee無線組網(wǎng)模式,無線控制閘機(jī),無線檢測車位,無線播報公交站信息;
6.采用高精度、高靈敏度的紅外測速傳感器實(shí)時監(jiān)測過往車輛,并將車輛車速信息上傳至交 通控制中心;
7.配套遠(yuǎn)程Android客戶端軟件,利用手機(jī)、平板電腦等對系統(tǒng)的車輛、車位等信息進(jìn)行查 詢和視頻監(jiān)控;
2.采用停車場通用超高頻雙通道讀卡器系統(tǒng);
3.采用模擬攝像頭進(jìn)行圖像識別、拍照,性能穩(wěn)定,抗干擾能力強(qiáng);
4.采用智能語音循跡車輛,光電傳感器黑白循跡,智能程序設(shè)置,結(jié)合射頻識別,進(jìn)行車輛 識別;
5.采用Zigbee無線組網(wǎng)模式,無線控制閘機(jī),無線檢測車位,無線播報公交站信息;
6.采用高精度、高靈敏度的紅外測速傳感器實(shí)時監(jiān)測過往車輛,并將車輛車速信息上傳至交 通控制中心;
7.配套遠(yuǎn)程Android客戶端軟件,利用手機(jī)、平板電腦等對系統(tǒng)的車輛、車位等信息進(jìn)行查 詢和視頻監(jiān)控;
二、LG-BCJT03型 智能交通實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)構(gòu)成與功能概述
1.停車場管理系統(tǒng):停車場管理單元提供3個停車位,每個停車位配有專門的車位檢測系統(tǒng), 車輛可動態(tài)演示停車過程,包括駛?cè)搿⒍c(diǎn)停車、駛出過程,系統(tǒng)實(shí)時的監(jiān)測停車位變化信息, 并通過LED系統(tǒng)顯示車位的使用情況,遠(yuǎn)程移動終端可提前查看、預(yù)約車位;
2.閘機(jī)控制系統(tǒng):車輛到達(dá)停車場閘機(jī)口,道路一旁的讀寫器自動讀取車輛詳細(xì)信息,并且 攝像頭抓拍到圖像信息后抬桿放行;
3.紅外測速系統(tǒng):道路兩旁安裝有紅外測速傳感器,監(jiān)測過往車輛的車速數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)發(fā) 送至交通控制中心;
4.公交車站點(diǎn)播報系統(tǒng):系統(tǒng)配備4個公交停靠站點(diǎn),每個站點(diǎn)下方植入RFID讀卡器,智能 公交車通過RFID讀卡器自動刷卡靠站停車,同時使用語音的方式播放站點(diǎn)信息;
5.車輛調(diào)度控制系統(tǒng):智能車輛支持尋跡、避障和無線控制,交通控制中心可遠(yuǎn)程控制車輛 行駛并監(jiān)測車輛狀態(tài);實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
6.智能交通無線傳感網(wǎng)系統(tǒng):采用先進(jìn)的Zigbee無線傳感網(wǎng),無縫銜接實(shí)體交通沙盤中各個 場景模塊,包括公交站點(diǎn)、停車位、紅外測速、停車場出入閘機(jī)等,結(jié)合交通控制中心平臺對整 個交通系統(tǒng)進(jìn)行綜合信息處理與決策;
三、硬件參數(shù)1.停車場管理系統(tǒng):停車場管理單元提供3個停車位,每個停車位配有專門的車位檢測系統(tǒng), 車輛可動態(tài)演示停車過程,包括駛?cè)搿⒍c(diǎn)停車、駛出過程,系統(tǒng)實(shí)時的監(jiān)測停車位變化信息, 并通過LED系統(tǒng)顯示車位的使用情況,遠(yuǎn)程移動終端可提前查看、預(yù)約車位;
2.閘機(jī)控制系統(tǒng):車輛到達(dá)停車場閘機(jī)口,道路一旁的讀寫器自動讀取車輛詳細(xì)信息,并且 攝像頭抓拍到圖像信息后抬桿放行;
3.紅外測速系統(tǒng):道路兩旁安裝有紅外測速傳感器,監(jiān)測過往車輛的車速數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)發(fā) 送至交通控制中心;
4.公交車站點(diǎn)播報系統(tǒng):系統(tǒng)配備4個公交停靠站點(diǎn),每個站點(diǎn)下方植入RFID讀卡器,智能 公交車通過RFID讀卡器自動刷卡靠站停車,同時使用語音的方式播放站點(diǎn)信息;
5.車輛調(diào)度控制系統(tǒng):智能車輛支持尋跡、避障和無線控制,交通控制中心可遠(yuǎn)程控制車輛 行駛并監(jiān)測車輛狀態(tài);實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
6.智能交通無線傳感網(wǎng)系統(tǒng):采用先進(jìn)的Zigbee無線傳感網(wǎng),無縫銜接實(shí)體交通沙盤中各個 場景模塊,包括公交站點(diǎn)、停車位、紅外測速、停車場出入閘機(jī)等,結(jié)合交通控制中心平臺對整 個交通系統(tǒng)進(jìn)行綜合信息處理與決策;
1、主控制器部分
處理器:基于ARM處理器;
輸入接口:1路TTL串口接GPRS模塊,1路TTL串口接zigbee協(xié)調(diào)器,2路RS485串口,1路RS232控制終端串口,1個網(wǎng)口,2路模擬攝像頭接口,兩路音頻接口;
存儲設(shè)備接口:Mini SD卡接口,usb接口;
擴(kuò)展接口:4路繼電器輸出,4路有源輸出,16路輸入;
電源:DC 12V;
功耗:≤5W;
2、車輛識別部分
(1)雙通道UHF超高頻讀寫器 1個
工作頻率:902MHz~928MHz;
支持協(xié)議標(biāo)準(zhǔn):ISO18000-6B、EPC Class 1、EPC Class 1 GEN 2;
天線:可外接天線2個、SMA接頭;
工作模式:定頻或調(diào)頻;
RF輸出功率范圍:20~30 dBm,可軟件調(diào)節(jié),功率平坦度<0.5 DB;
識別卡時間:單卡識別小于8ms 讀/寫卡時間:讀每8字節(jié)小于5ms,寫每4字節(jié)小于25ms;讀/寫卡距離:1m,寫卡距離為讀卡的70%(依天線性能而定),可以通過設(shè)置功率調(diào)節(jié)讀卡距離,也可以通過更換陶瓷天線擴(kuò)展讀卡距離;
通信接口:RS-232、網(wǎng)絡(luò);
輸入輸出接口:2路觸發(fā)輸入,2路繼電器輸出;
電源:DC 5V;
功耗:≤5W;
3、UHF RFID 陶瓷天線 2個
產(chǎn)品類型:無源UHF天線;
接收頻率范圍:902.0MHz-928.0MHz;
中心頻率:915.0MHz;
介質(zhì)天線:60x60x4mm陶瓷基片,陶瓷厚度:4mm
4、閘機(jī)控制
(1)Zigbee無線通信控制 2個
型號:TI CC2530,內(nèi)置增強(qiáng)型8位51單片機(jī);
內(nèi)置資源:豐富的I/O端口,溫度傳感器、串口、 A/D和各種常用外圍接口,片內(nèi)64K可編程FLASH,8K RAM等;
頻段范圍:2045~2483.5M,符合 IEEE802.15.4/zigbee標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;
數(shù)據(jù)傳輸速率:20~250kb/s,
通訊距離:30~300米左右;
具有片內(nèi)128/256K的可編程Flash和8K的RAM;
(2)步進(jìn)電機(jī) 2個
型號:42BYGH 1.8°;
步距角精度: ±5%(整步,無負(fù)載);
電阻精度: ±10%,電感精度: ±20%;
5、拍照模塊: 2個
款式:槍式攝像機(jī);
圖像傳感器:1/3” SONY CCD;
分辨率:704*576;
水平清晰度:420線;
*低照度:0.5LUX;
紅外距離:24顆φ5 LED紅外燈,夜視距離可達(dá)15米;
防水等級:IP66;
視頻輸出:1.0VP-P75歐姆;
電源:DC12V;
功率消耗:少于6.5W;
工作環(huán)境:-20°C-+60°C;
安裝方式:支持吊裝,墻壁安裝等多種安裝方式;
6、公交站點(diǎn):標(biāo)配4個公交站點(diǎn),分別由4個Zigbee節(jié)點(diǎn)與4個RFID讀卡器模塊構(gòu)成,同時公交站LED指示燈顯示當(dāng)前車輛到站信息;
(1)Zigbee節(jié)點(diǎn)(4個)
型號:TI CC2530,內(nèi)置增強(qiáng)型8位51單片機(jī);
內(nèi)置資源:豐富的I/O端口,溫度傳感器、串口、 A/D和各種常用外圍接口,片內(nèi)64K可編程FLASH,8K RAM等;
頻段范圍:2045~2483.5M,符合 IEEE802.15.4/Zigbee標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;
數(shù)據(jù)傳輸速率:20~250kb/s;
通訊距離:30~300米左右;
具有片內(nèi)128/256K的可編程Flash和8K的RAM;
(2)RFID讀卡器(4個)
工作頻率:125KHz;
通信速率:9600bps~115200bps;
通信接口:串口;
工作電壓:DC5V;
工作濕度:30%~95% ;
工作溫度:-20℃~60℃;
狀態(tài)顯示:LED指示燈,蜂鳴器指示;
支持卡型:125K頻段ID卡;
7、紅外測速:由2對紅外測速模塊與1個Zigbee節(jié)點(diǎn)組成,監(jiān)測過往車輛車速信息并顯示在主控制器上;
(1)Zigbee節(jié)點(diǎn)(1個)
型號:TI CC2530,內(nèi)置增強(qiáng)型8位51單片機(jī);
內(nèi)置資源:豐富的I/O端口,溫度傳感器、串口、 A/D和各種常用外圍接口,片內(nèi)64K可編程FLASH,8K RAM等;
頻段范圍:2045~2483.5M,符合 IEEE802.15.4/Zigbee標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;
數(shù)據(jù)傳輸速率:20~250kb/s;
通訊距離:30~300米左右;
具有片內(nèi)128/256K的可編程Flash和8K的RAM;
(2)紅外測速模塊(2對)
探測距離:20米;
工作電壓:12~24VDC;
供電電流:大于50mA;
工作溫度:+50度~-30度;
外形尺寸:49.2mm×76mm×21.6mm;
8、智能小車部分
(1)處理器:STM32F103VET6,ARM 32位 Cortex-M3內(nèi)核、時鐘72MHz;
(2)存儲器:64K RAM,512K Flash;
(3)接口與模塊配置:WT588D語音模塊(32Mbit的SPI-Flash存儲器)、ZigBee模塊(可以ZigBee無線控制)、無線遙控接收板、5個調(diào)試LED燈、2路測速碼盤接口、3路中斷IO接口(可接各類中斷型傳感器,比如紅外避障傳感器)、光電循跡傳感器接口;串口調(diào)試下載板、無線遙控器、鋰電池(容量:3AH)與充電器;
9、車位檢測部分:系統(tǒng)配套3個車位檢測模塊,分別由3個光電傳感器與3個Zigbee節(jié)點(diǎn)組成,Zigbee模塊通過光電傳感器檢測車位是否被占用并通過LED顯示系統(tǒng)同步發(fā)布車位信息;
(1)Zigbee節(jié)點(diǎn)(3個)
型號:TI CC2530,內(nèi)置增強(qiáng)型8位51單片機(jī);
內(nèi)置資源:豐富的I/O端口,溫度傳感器、串口、 A/D和各種常用外圍接口,片內(nèi)64K可編程FLASH,8K RAM等;
頻段范圍:2045~2483.5M,符合 IEEE802.15.4/zigbee標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;
數(shù)據(jù)傳輸速率:20~250kb/s,
通訊距離:30~300米左右;
具有片內(nèi)128/256K的可編程Flash和8K的RAM;
(2)光電傳感器(3個)
檢測距離:4-10mm;
輸入電壓:5V;
工作溫度:-20℃-65℃;
傳感器樣式:塊狀;
響應(yīng)時間:<=0.5 ms;
四、軟件參數(shù)
軟著:智能交通實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)V1.0
1、主控制器部分
(1)Linux-2.6.9內(nèi)核;
(2)Cramfs+Yaffs2文件系統(tǒng);
(3)全部硬件外設(shè)接口驅(qū)動程序;
(4)Z-Stack2007協(xié)議棧,支持tinyOS、contiki OS操作系統(tǒng);
(5)提供IAR 51集成開發(fā)環(huán)境的工程仿真調(diào)試環(huán)境;
(6)支持IPv6協(xié)議棧組網(wǎng);
2、Zigbee部分
(1)Z-Stack2007協(xié)議棧,支持tinyOS、contiki OS操作系統(tǒng);
(2)提供IAR 51集成開發(fā)環(huán)境的工程仿真調(diào)試環(huán)境;
(3)支持IPv6協(xié)議棧組網(wǎng);
3、提供全面的典型的智能交通系統(tǒng)
(1)智能交通公交車停車報站系統(tǒng);
(2)智能交通公交站系統(tǒng);
(3)車位檢測系統(tǒng)
(4)遠(yuǎn)程車位預(yù)約系統(tǒng);
(5)ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng);
(6)智能公交車自動泊車系統(tǒng);
4、客戶端軟件
(1)提供Android手機(jī)或PAD客戶端軟件,該軟件可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程停車位檢測以及預(yù)約功能;
(2)提供基于Eclipse Android SDK開發(fā)工具的應(yīng)用開發(fā)案例;
(3)提供Android客戶端應(yīng)用程序源碼;
5、智能小車
(1)提供兩種小車控制系統(tǒng),分別是智能公交系統(tǒng)與手動引導(dǎo)系統(tǒng);
(2)開發(fā)工具:EWARM;
6、城市交通無線傳感網(wǎng)系統(tǒng):城市公交站、泊車位、智能公交車、停車場出入閘機(jī)等Zigbee節(jié)點(diǎn)與主控制器Zigbee協(xié)調(diào)器構(gòu)建無線傳感網(wǎng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸與狀態(tài)控制,對整個的智能交通系統(tǒng)進(jìn)行綜合信息處理與決策。