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LG-JXZP01型 機械裝配技能綜合實訓平臺
一、LG-JXZP01型 機械裝配技能綜合實訓平臺產品概述
LG-JXZP01型 機械裝配技能綜合實訓平臺依據機械類、機電類中等職業學校相關專業教學標準,緊密結合行業和企業需求而設計。操作技能對接國家職業標準,貼合企業實際崗位能力要求,如《機械設備安 裝工國家職業標準》、《機修鉗工》、《組合機床操作工國家職業標準》;平臺以工業現場的典型任 務為實踐項目,實現項目式教學,便于學生在“做中學、學中做”,具有可操作性和實用性。機械裝配技能綜合實訓平臺通過完成機械設備識圖與裝配工藝的編寫,零部件裝配及調整,組合機床、典型機床及機床部件的裝配與調整,裝配質量檢驗和設備的調試、運行與試加工等技能,提高學生綜合職業能力, 對中職加工制造類專業機械裝配實訓室建設起到示范和引領作用。
二、產品特點
1、產品依據相關國家職業標準、行業標準職業及崗位的技能要求,結合機械裝配技術領域 的特點,能讓學生在較為真實的環境中進行訓練,以鍛煉學生的職業能力,提高職業素養。
2、以實際工作任務為載體,根據機械設備的裝配過程及加工過程中的特點劃分工作實施過 程,分部件裝配及調整、整機裝配及調整、試加工等職業實踐活動,著重培養學生機械裝配技 術所需的綜合能力。
三、技術性能1、產品依據相關國家職業標準、行業標準職業及崗位的技能要求,結合機械裝配技術領域 的特點,能讓學生在較為真實的環境中進行訓練,以鍛煉學生的職業能力,提高職業素養。
2、以實際工作任務為載體,根據機械設備的裝配過程及加工過程中的特點劃分工作實施過 程,分部件裝配及調整、整機裝配及調整、試加工等職業實踐活動,著重培養學生機械裝配技 術所需的綜合能力。
1.輸入電源:三相四線(或三相五線) AC380V±10% 50Hz;
2.工作環境:溫度-10℃~+40℃ 相對濕度≤85%(25℃) 海拔<4000m;
3.三相異步電機:電壓 AC380V,功率 60W;
4.交流調速減速電機 1 臺:額定功率 90W,減速比 1:25,轉速可調;
5.交流減速電機 1 臺:額定功率 40W,減速比 1:3;
6.外形尺寸:1500mm×700mm×1175mm(實訓臺)、900mm×700mm×1500mm(操作臺);
7.安全保護:具有電流型漏電保護,安全符合國家標準。
四、裝置功能
本裝置可實現純機械式自動加工功能,有變速動力箱給設備提供兩路傳動動力,一路動力 通過電磁離合器的開合控制精密分度頭的四分度,在精密分度頭的工作臺上安裝四個偏心輪夾 緊夾具,在分度頭分度過程中工件自動送料,由偏心輪夾緊方式的夾具使工件夾緊,加工完的 工件通過凸輪旋柄擋桿使偏心輪夾緊夾具松開使工件落到料盤里;另一路通過彈性聯軸器連接 錐齒輪軸,錐齒輪分配器又分兩路傳動,一路由錐齒輪、圓柱凸輪帶動自動鉆床實現進給、退 刀功能;圓柱凸輪軸上安裝有可調的盤形凸輪、限位開關裝置,可控制電磁離合器的工作狀態, 使分度頭與自動鉆床、自動打標機配合動作;另一路由雙萬向聯軸器、齒輪齒條連桿機構控制 自動打標機的圓錐滾子離合器,自動打標機由三相異步電機帶動曲軸實現鋼印敲打功能。
五、裝置組成及原理說明
(一)機械部分
1.實訓臺:采用鐵質雙層亞光密紋噴塑結構,40mm 厚鑄件平板臺面,桌子下方設有儲存柜, 柜子上方設有兩個抽屜,可放置零部件及工、量具等。
本裝置可實現純機械式自動加工功能,有變速動力箱給設備提供兩路傳動動力,一路動力 通過電磁離合器的開合控制精密分度頭的四分度,在精密分度頭的工作臺上安裝四個偏心輪夾 緊夾具,在分度頭分度過程中工件自動送料,由偏心輪夾緊方式的夾具使工件夾緊,加工完的 工件通過凸輪旋柄擋桿使偏心輪夾緊夾具松開使工件落到料盤里;另一路通過彈性聯軸器連接 錐齒輪軸,錐齒輪分配器又分兩路傳動,一路由錐齒輪、圓柱凸輪帶動自動鉆床實現進給、退 刀功能;圓柱凸輪軸上安裝有可調的盤形凸輪、限位開關裝置,可控制電磁離合器的工作狀態, 使分度頭與自動鉆床、自動打標機配合動作;另一路由雙萬向聯軸器、齒輪齒條連桿機構控制 自動打標機的圓錐滾子離合器,自動打標機由三相異步電機帶動曲軸實現鋼印敲打功能。
五、裝置組成及原理說明
(一)機械部分
1.實訓臺:采用鐵質雙層亞光密紋噴塑結構,40mm 厚鑄件平板臺面,桌子下方設有儲存柜, 柜子上方設有兩個抽屜,可放置零部件及工、量具等。
圖 2-1 實訓平臺俯視圖
2.本裝置主要由實訓臺、變速動力箱、精密分度頭、工件夾緊裝置、自動鉆床進給機構、 自動打標機、聯軸器、電磁離合器、齒輪齒條連桿機構、裝配及檢測工具等組成。
3.變速動力箱:動力源提供動力,實現速度變速后,使動力有兩路輸出功能。主要是由四 根軸組成的箱體結構,一根輸入軸,一根傳動軸和兩根輸出軸,兩根輸出軸成 90°夾角,可完 成一軸輸入兩軸變速輸出功能。可完成變速動力箱的裝配工藝及精度檢測實訓。
4.精密分度頭:主要由蝸輪蝸桿、箱體、圓錐軸承、卸荷式裝置、工作臺面等組成,采用
3.變速動力箱:動力源提供動力,實現速度變速后,使動力有兩路輸出功能。主要是由四 根軸組成的箱體結構,一根輸入軸,一根傳動軸和兩根輸出軸,兩根輸出軸成 90°夾角,可完 成一軸輸入兩軸變速輸出功能。可完成變速動力箱的裝配工藝及精度檢測實訓。
4.精密分度頭:主要由蝸輪蝸桿、箱體、圓錐軸承、卸荷式裝置、工作臺面等組成,采用
工業用萬能分度頭的結構,通過電磁離合器的配合可實現對工作臺進行四分度。可完成精密分 度頭的裝配工藝及精度檢測實訓。
5.工件夾緊裝置:由四個偏心輪夾緊夾具組成,四個夾緊裝置成 90°分布安裝在精密分度 頭的工作臺面上,可實現工件的夾緊定位。可完成工件夾緊裝置的裝配工藝及精度檢測實訓。
6.自動鉆床進給機構:可帶動自動鉆床實現進給、退刀等功能。主要由自動鉆床動力電機、 圓柱凸輪機構、燕尾槽滑動板、調節絲桿機構、軸承座、直線導軌副、錐齒輪機構等組成。可 完成圓柱凸輪機構、燕尾槽滑動機構、直線導軌副等的裝配工藝及精度檢測實訓。
7.自動打標機:主要由曲軸、軸瓦、圓錐滾子離合器、導向裝置、打擊頭、夾手、箱體、 動力電機、軸承等組成,可對工件進行自動打標,打標頭可以自由更換。可完成自動打標機的 裝配工藝及精度檢測實訓。
8.聯軸器模塊:主要由彈性連接聯軸器、硬連接聯軸器、十字萬向聯軸器等組成。可完成 聯軸器的裝配工藝及精度檢測實訓。
9.凸輪控制式電磁離合器模塊:主要由電磁離合器總成、電磁離合器聯接法蘭、盤型凸輪、 限位開關、傳動軸、軸承座、軸承、斜齒輪傳動等組成。可完成凸輪控制式電磁離合器的裝配 工藝、精度調整、檢測以及盤型凸輪與電磁離合器的動作配合等實訓。
10.齒輪齒條連桿機構:由曲柄、連桿、齒輪、齒條、軸承座、軸承、軸等組成,通過調整 齒輪齒條連桿機構的配合來控制自動打標機圓錐滾子離合器的開合。可完成齒輪齒條連桿機構 的裝配工藝及精度檢測實訓。
11.裝配及檢測工具:配置常用的裝配工具和檢測工具,通過工量具的應用,掌握工量具操 作規范。
(二)電氣控制部分 電氣控制部分包括總電源控制單元、動力系統控制單元和動力系統接口單元。
1.總電源控制單元
總電源控制單元主要由三相漏電保護器、三相電源指示(U 相、V 相、W 相)、相序指示燈、 系統電源控制按鈕(停止與啟動按鈕)、電源總開關(鑰匙開關)、急停按鈕等組成。
(1)三相漏電保護器 帶電流型漏電保護,控制實訓平臺總電源。
(2)三相電源指示(U 相、V 相、W 相)由 3 個不同顏色的指示燈組成,實時監測實訓平臺三相交流電源,正常通電情況下三個指 示燈都是點亮的。
(3)相序指示 “正常”指示燈在三相電源輸入正確時點亮,當三相交流電源缺相或相序不正確時“告警”指示燈會點亮,此時實訓平臺將不能正常啟動或由啟動狀態自動轉為停止狀態。在排除故障后,實訓平臺即可正常工作。
5.工件夾緊裝置:由四個偏心輪夾緊夾具組成,四個夾緊裝置成 90°分布安裝在精密分度 頭的工作臺面上,可實現工件的夾緊定位。可完成工件夾緊裝置的裝配工藝及精度檢測實訓。
6.自動鉆床進給機構:可帶動自動鉆床實現進給、退刀等功能。主要由自動鉆床動力電機、 圓柱凸輪機構、燕尾槽滑動板、調節絲桿機構、軸承座、直線導軌副、錐齒輪機構等組成。可 完成圓柱凸輪機構、燕尾槽滑動機構、直線導軌副等的裝配工藝及精度檢測實訓。
7.自動打標機:主要由曲軸、軸瓦、圓錐滾子離合器、導向裝置、打擊頭、夾手、箱體、 動力電機、軸承等組成,可對工件進行自動打標,打標頭可以自由更換。可完成自動打標機的 裝配工藝及精度檢測實訓。
8.聯軸器模塊:主要由彈性連接聯軸器、硬連接聯軸器、十字萬向聯軸器等組成。可完成 聯軸器的裝配工藝及精度檢測實訓。
9.凸輪控制式電磁離合器模塊:主要由電磁離合器總成、電磁離合器聯接法蘭、盤型凸輪、 限位開關、傳動軸、軸承座、軸承、斜齒輪傳動等組成。可完成凸輪控制式電磁離合器的裝配 工藝、精度調整、檢測以及盤型凸輪與電磁離合器的動作配合等實訓。
10.齒輪齒條連桿機構:由曲柄、連桿、齒輪、齒條、軸承座、軸承、軸等組成,通過調整 齒輪齒條連桿機構的配合來控制自動打標機圓錐滾子離合器的開合。可完成齒輪齒條連桿機構 的裝配工藝及精度檢測實訓。
11.裝配及檢測工具:配置常用的裝配工具和檢測工具,通過工量具的應用,掌握工量具操 作規范。
(二)電氣控制部分 電氣控制部分包括總電源控制單元、動力系統控制單元和動力系統接口單元。
1.總電源控制單元
總電源控制單元主要由三相漏電保護器、三相電源指示(U 相、V 相、W 相)、相序指示燈、 系統電源控制按鈕(停止與啟動按鈕)、電源總開關(鑰匙開關)、急停按鈕等組成。
(1)三相漏電保護器 帶電流型漏電保護,控制實訓平臺總電源。
(2)三相電源指示(U 相、V 相、W 相)由 3 個不同顏色的指示燈組成,實時監測實訓平臺三相交流電源,正常通電情況下三個指 示燈都是點亮的。
(3)相序指示 “正常”指示燈在三相電源輸入正確時點亮,當三相交流電源缺相或相序不正確時“告警”指示燈會點亮,此時實訓平臺將不能正常啟動或由啟動狀態自動轉為停止狀態。在排除故障后,實訓平臺即可正常工作。
(4)電源總開關 系統電源控制總開關,打開“電源總開關”(即鑰匙開關右旋)后,“系統電源控制按鈕”才可以工作。
(5)系統電源控制按鈕(停止與啟動按鈕) 打開“電源總開關”,“停止”按鈕紅燈亮。按下“啟動”按鈕,“啟動”按鈕綠燈亮,“停止按鈕”紅燈滅,動力系統的主電源打開。此時再按下“停止”按鈕,“停止”按鈕紅燈亮,“啟 動”按鈕綠燈滅,動力系統的主電源關閉。
(6)急停:在電源總開關打開的情況下,按下“急停”按鈕,系統電源瞬間切斷輸出,“停 止”與“啟動”按鈕燈熄滅。
(5)系統電源控制按鈕(停止與啟動按鈕) 打開“電源總開關”,“停止”按鈕紅燈亮。按下“啟動”按鈕,“啟動”按鈕綠燈亮,“停止按鈕”紅燈滅,動力系統的主電源打開。此時再按下“停止”按鈕,“停止”按鈕紅燈亮,“啟 動”按鈕綠燈滅,動力系統的主電源關閉。
(6)急停:在電源總開關打開的情況下,按下“急停”按鈕,系統電源瞬間切斷輸出,“停 止”與“啟動”按鈕燈熄滅。
圖 2-2 總電源控制單元操作面板 圖 2-3 動力系統控制單元操作面板
2.動力系統控制單元
(1)動力系統控制單元包括系統動力源、動力頭和自動打標機三部分。
(2)按下“系統電源控制”單元的“啟動”按鈕,動力系統主電源打開。分別右旋 “動 力頭電機”旋鈕開關和“自動打標機電機”旋鈕開關,對應的綠色指示燈亮,則對應打開“系 統動力源電機”、“動力頭電機”和“自動打標機電機”的工作電源。
(3)“系統動力源電機”開關打開前,要保證“調速器“旋鈕在零位(即逆時針旋轉到底)。 “系統動力源電機”開關打開后,順時針調節“調速器“旋鈕,可控制系統動力源電機的旋轉。
(4)“動力頭電機”開關打開前,要保證自動鉆床進給機構處于安全狀態。“動力頭電機” 開關打開后,動力頭電機開始旋轉,自動鉆床進給機構開始工作。
(5)“自動打標機電機”開關打開前,要保證自動打標機處于安全狀態。“自動打標機電機”開關打開后,自動打標機電機開始旋轉,自動打標機開始工作。
(1)動力系統控制單元包括系統動力源、動力頭和自動打標機三部分。
(2)按下“系統電源控制”單元的“啟動”按鈕,動力系統主電源打開。分別右旋 “動 力頭電機”旋鈕開關和“自動打標機電機”旋鈕開關,對應的綠色指示燈亮,則對應打開“系 統動力源電機”、“動力頭電機”和“自動打標機電機”的工作電源。
(3)“系統動力源電機”開關打開前,要保證“調速器“旋鈕在零位(即逆時針旋轉到底)。 “系統動力源電機”開關打開后,順時針調節“調速器“旋鈕,可控制系統動力源電機的旋轉。
(4)“動力頭電機”開關打開前,要保證自動鉆床進給機構處于安全狀態。“動力頭電機” 開關打開后,動力頭電機開始旋轉,自動鉆床進給機構開始工作。
(5)“自動打標機電機”開關打開前,要保證自動打標機處于安全狀態。“自動打標機電機”開關打開后,自動打標機電機開始旋轉,自動打標機開始工作。
(6)調速器的用法 打開“系統動力源電機”開關,調速器“STOP”按鈕亮,按下“FWD”電機正轉,按下“REV”電機反轉,“▲”鍵增加電機轉速,“▼”鍵減小電機轉速。注意:建議電機旋轉方向為正轉, 正轉時齒輪運動方向較為安全。
3.動力系統接口單元
3.動力系統接口單元
圖 2-4 動力系統接口單元操作面板 圖 2-5 急停按鈕開關
(1)動力系統接口單元操作面板主要由四個開爾文插座組成,從上到下依次為五芯、七芯、 三芯和四芯插座。分別用于連接系統動力源電機、動力頭電機、自動打標機電機(含急停按鈕)、 電磁離合器(含限位開關)。
(2)急停按鈕開關:功能同“總電源控制單元”中的“急停”按鈕。在電源總開關打開的 情況下,按下“急停”按鈕,系統電源瞬間切斷輸出,“停止”與“啟動”按鈕燈熄滅。
六、機械設備的運輸、開箱、安裝和試車
1.運輸 實訓工作臺較重,運輸時,要特別小心,不得撞擊和振動,以免損壞設備。
2.開箱 開箱后,應立即按照裝箱單,檢查全部附件是否備齊,檢查設備突出部分,在運輸過程中 有無損壞。
3.安裝 本裝置應安裝在清潔,干凈的地方。本裝置可以進行機械加工,為保證設備工作平穩和加工精度,必須放置在地面平整的房間,并且需提供三相交流電。(2)急停按鈕開關:功能同“總電源控制單元”中的“急停”按鈕。在電源總開關打開的 情況下,按下“急停”按鈕,系統電源瞬間切斷輸出,“停止”與“啟動”按鈕燈熄滅。
六、機械設備的運輸、開箱、安裝和試車
1.運輸 實訓工作臺較重,運輸時,要特別小心,不得撞擊和振動,以免損壞設備。
2.開箱 開箱后,應立即按照裝箱單,檢查全部附件是否備齊,檢查設備突出部分,在運輸過程中 有無損壞。
4.試車 試車前應檢查下列項目:
(1)檢查設備周圍及內部是否有妨礙設備工作的障礙物。
(2)第一次通電前必須檢查墻上電源,確保電源工作正常,才可以進行進一步操作。
(3)檢查線路是否正常連接。
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